Round Two

Vesicula OUT
Health IN

No segundo dia depois da operação comecei a desejar nunca a ter feito. O dia 2 foi o pior. Mas depois adormeci e desde que acordei no dia 3 foi sempre a melhorar.
Então nos últimos dois dias com o meu upper ao lado foi sempre a melhorar :)

Boas Festas.

Controladores Aéreos espanhóis

Os controladores de tráfego aéreo (ATC) espanhois estão em "greve" porque foram sujeitos a alterações drásticas nas condições de trabalho que foram impostas sem negociação ou acordo com o sindicato que os representa. E se é verdade que possuíam várias regalias e que algumas até podem ser vistas como exageradas na situação económica em que vivemos é também verdade que as medidas tomadas pelo governo espanhol foram em alguns aspectos inconsequentes e põe em risco a segurança do tráfego aéreo.



Imposições por lei:

- Um aumento de 39% nas horas de trabalho anuais. Passaram de 1200 a 1670 horas o que resulta em 35 horas semanais de trabalho. Na verdade muitos controladores aéreos trabalhavam já este número de horas mas recebiam-nas como horas extra.

- O tempo de descanso durante o turno de trabalho foi reduzido de 33% para 25% no turno de dia e de 50% para 33% no turno da noite.

Não foi feito qualquer estudo para averiguar o efeito destas duas medidas na carga de trabalho a que uma pessoa pode estar sujeita. Na prática os controladores estão a trabalhar mais horas com menos tempo de descanso. Além disto a distribuição dos períodos de descanso não está regulamentada acontecendo por vezes o mesmo trabalhador estar seis horas a trabalhar com um intervalo de apenas 45 minutos sendo o restante tempo de descanso atribuído antes ou depois do período de trabalho. Isto pode parecer razoável à primeira vista mas é preciso ter em conta que após a primeira hora de trabalho o rendimento começa a diminuir consideravelmente e, numa relação inversamente proporcional, a probabilidade de erros a aumentar. E nesta profissão um erro pode significar a vida de várias centenas de pessoas.

- Chamadas para trabalho de cumprimento obrigatório, 24 horas por dia 365 dias por ano. Isto é, a qualquer altura a AENA pode convocar um trabalhador para se apresentar ao serviço desde que esta seja feita com uma antecedência de seis horas. E qualquer altura inclui dias de trabalho em que o horário é alterado e também dias de folga.

Isto causa transtornos fáceis de compreender na vida de qualquer pessoa. Imagine que no seu fim-de-semana resolveu ir com os seus filhos até algum sitio diferente, recebe um telefonema e tem de se apresentar ao serviço em 6 horas. Ou então, combinou com o/a sua parceira que iria buscar as crianças à escola ou levá-las ao médico e de repente tudo se altera.

- O horário de trabalho é mensal e dado a conhecer no dia vinte do mês anterior. É nesta altura também que os trabalhadores ficam a saber se lhes foram atribuídas férias. No entanto, a AENA salvaguarda o direito de alterár todo o horário e a qualquer altura.

Já é difícil organizar a vida familiar quando um, ou ambos os membros dos casais trabalham por turnos e com folgas rotativas e se a isto se juntar a alteração constante do horário de trabalho a vida familiar fica claramente perturbada.

- Decisões operacionais são tomadas por pessoal não-operacional. Decisões como a pista em uso, numero e configuração dos sectores, capacidade dos sectores, regulamentações, quantos controladores que são necessários para cada turno, calibration-aircraft timetables. E tudo isto tem de ser aceite sem discussão por parte dos supervisores.

- Todos os controladores com mais de 57 anos (os mais experientes) não podem continuar a controlar aviões, foram forçados a assumir posições burocráticas.Em Madrid isto representou 30% do pessoal em operação. Controladores mais jovens que tinham assumido posições burocráticas foram obrigados a regressar à operação.

- O limite de horas mensais subiu para 200 horas, o que representa semanas de 50 horas de trabalho.

E isto não esquecendo que é um trabalho por turnos, com noites e sem feriados ou fins-de-semana. Existem controladores que são chamados continuamente para trabalhar nas folgas e estão a trabalhar 20 a 25 dias sem interrupção.

- Os salários foram reduzidos até 70% em alguns casos. A AENA não está a respeitar acordos de pagamento feitos nos últimos dez anos. A maior parte dos funcionários nºao sabe quanto vai receber no final de cada mês.

- Podem ser despedidos a qualquer altura por razões disciplinares.

- Podem ser colocados noutro destino qualquer à opção da AENA. Sem qualquer satisfação ou compensação. Estão à espera de várias transferências de Barcelona para Madrid para suprimir a falta que os 30% maiores de 57 anos fazem.

- Baixas médicas estão a aumentar devido ao aumento da carga de trabalho.

- Toda a formação foi suspensa. Quer de novos funcionários bem como de situações anómalas ou de novos procedimentos. As duas últimas comprometem seriamente a segurança.

- USCA o sindicato dos ATC espanhóis tendo vindo a denunciar que a segurança está em risco nos céus espanhóis: um aumento de 96% nos incidentes em Março e 7 "quase-colisões" na área terminal de Madrid em quatro meses.

- Quando os ATC reclamaram em relação às capacidades dos sectores estarem a ser excedidas a resposta da AENA foi que isso só acontecia por os controladores atribuírem rotas directas e os voos pretendidos às aeronaves, acrescentando ainda que a Eurocontrol previne para que isto não seja feito.



É verdade que os controladores espanhóis estavam a auferir salários absurdamente elevados em comparação com a restante população. Uma vez que os salários são tão elevados, na grande maioria, devido ao número de horas extraordinárias a receber pareceu-me uma excelente ideia aumentar o número máximo de horas mensais e anuais do trabalhador. Um ATC que trabalhasse 200 horas mensais recebia x número de horas extraordinárias. Neste momento realiza o mesmo número de horas sem o extra salarial. No entanto, quando alteraram as condições e as funções do trabalhador durante o turno colocaram em risco a segurança de todos os que viajam e trabalham nos céus espanhois.

A função dos controladores de tráfego aéreo definida por lei internacional é tornar o tráfego seguro, ordenado e expedito. E tudo isto está a ser posto em causa por algumas das medidas impostas pela a AENA.

Hippie Kay Hey Mother Fucker!!!!!

I just love to say this :D

Convencional terminou

Hoje terminou convencional.

De doze seguimos dez para radar.
Ninguém conseguiu ficar feliz.

Mas dá para ter uma noção de como vai ser no final do curso em que cada um vai para o seu canto do país.

Dia de extremos.

Convencional aka Parte 3 d 4

A parte teórica não correu tão bem. A parte prática agora está a começar bem. :D

Abriu novo concurso. Gostava de ver caras conhecidas por lá :)


E além disto recebi a boa noticia que já sou controladora de tráfego aéreo :)
O ministério e o sindicato assinaram um acordo em que os formandos que terminem com sucesso a Parte 2 de 4 têm emprego garantido.

Me included :) Yeah!!!

E pelos vistos os novos formandos vão ser pagos durante a formação... isso já não estou included... Paciência! O emprego já é bem bom :D

Sardenha - One week to go

Dias cheios de felicidade

Cheiro a protector solar.
Sol.
Brisa.
Férias.
Beijos na boca à noite, de madrugada e de manhã.
O teu peito como almofada.
Almofadas trocadas.
Cheiro a ti na almofada.
Sonhos.
Planos.
Friozinho no estômago.
Ansiedade.
Perguntar: "Ainda falta muito?"
Sushi.
Enchidos.
Batatas fritas.
Vinho.
Gargalhadas.
Sorrisos cúmplices.
Cheiros no cangote e em todo o lado.
Banhos.
Livros.
Música.
Sudoku.
Plantas e vasos.
Gatos.
Mimos.
Brincadeiras.
Vestidos.
Bikinis.
Chinelos.
Presentes.
Cafuné.
Amigos.
Concertos.
Jogar à bola.
E mais e mais sem fim.

July

Acaba mais uma parte na sexta-feira. E depois tres semanas de ferias :)

Para já temos o aniversário do Artur, Delta Tejo e possivelmente Sardenha de novo.
O ano passado deixou vontade de muito mais :) E dá mesmo jeito ter lá família :)
E mais uns aniversários :)


E muita praia :)

Fotografia

Sometimes I just feel like this...

Found it!!!

Sonha um conto

Não é que tenha deixado de partilhar sonhos por opção...
Será que dexei de sonhar?


....Acho é que nem para isso tenho tempo... Só sonho com férias :)

Férias - Out

Hard Work - Back!

Teste dia 20

Evoluir nem sempre é simpático.

Hoje descobri mais um bocadinho de mim... e não gostei.

Cuba

Vou estar três semanas em casa porque o simulador avariou.

Queria ir de férias.

Encontrei uma promoção muito fixe. Uma semana, Havana e Varadero 630 euros.

Se não fosse Páscoa este preço mantinha-se nas três semanas.
Assim só mesmo para ir a 20 de Março e vir a 27 de Março.

Falei com uma amiga minha e ela ia tentar tirar férias... mas ainda não tem passaporte e o visto tinha de ser pedido com 5 dias úteis, ou seja, 2ªfeira...


Mau humor!

O Balde

O balde leva claramente à ressaca... e das más..

Balde Jamais!

Mudanças

Sinto-me senhora da limpeza, equipa de mudanças, escrava Isaura, tudo ao mesmo tempo.

Mais do que fazer as mudanças, fazer as limpezas é bem chato.

E mais chato do que fazer mudanças e limpezas é fazê-lo sózinha.

Até porque isto é um projecto a dois.

Pára lá de trabalhar (ou é melhor dizer estar na praia com o teu pai :P) e volta para casa :P

Nerdy Happiness

Ultimamente só oscilo

Obsessed

I am obsessed with the new nest...
I need to take my mind out of it..
You search it today.

I'll just study...

Isto É um aviso....

Lamechice on its way :P

Gosto tanto da letra disto! A música em si nem ligo muito. Gosto mesmo é da letra. :)

E porque felizmente também existem dias assim...
...vou voltar a ter 12 anos e vou substituir as bolinhas dos i por corações e desenhar corações com setinhas e olhar pela janela e ver o mundo todo cor-de-rosa...



I could stay awake just to hear you breathing
Watch you smile while you are sleeping
While you're far away and dreaming
I could spend my life in this sweet surrender
I could stay lost in this moment forever
Every moment spent with you
Is a moment I treasure

Don't wanna close my eyes
Don't wanna fall asleep
'Cause I'd miss you, baby
And I don't wanna miss a thing
'Cause even when I dream of you
The sweetest dream would never do
I'd still miss you, baby
And I don't wanna miss a thing

Laying close to you
Feeling your heart beating
And I'm wondering what you're dreaming
Wondering if it's me you're seeing
Then I kiss your eyes and thank God we're together
I just wanna stay with you
In this moment forever, forever and ever

Don't wanna close my eyes
Don't wanna fall asleep
'Cause I'd miss you, baby
And I don't wanna miss a thing
'Cause even when I dream of you
The sweetest dream would never do
I'd still miss you, baby
And I don't wanna miss a thing

I don't wanna miss one smile
I don't wanna miss one kiss
I just wanna be with you
Right here with you, just like this
I just wanna hold you close
Feel your heart so close to mine
And just stay here in this moment
For all the rest of time

Novo Ano...

...Vida nova.

Será?